我一定要先說，
在整理行李方面，我真的是個最最最不好的示範，
雖然不是沒有提早規劃，
但把壓縮、秤重等等重要問題壓在最後四天，
結果就是累死自己又累死別人
＜規劃＞
以前都是在紙上列LIST，塗塗改改到最後常常自己都看不懂，
現在網路普及就方便多了，想到什麼就到行事歷裡面新增，
規劃的時候先大致思考託運行李、隨身行李、隨身重要行李要怎麼擺，
到時候收起來會快很多
生活用品的部份要帶什麼因人而異，
不過最重要的護照、日幣、入學許可當然是不能少，
另外建議準備木頭印章、大頭證件照，到日本後很多手續會有需要，
如果之後有升學或公司面試等需求，可以帶畢業證書、畢業成績單、正式服裝
＜行李箱＞
以前出國我從來沒有考慮過行李箱的重量什麼的，
這次總算學到一課了，原來同樣size的行李箱重量可以差距成這樣，
出遠門的大家記得早點挑個輕便的箱子，
否則會像我一樣行李都放好才發現事情大條，再換就又是一項工程了...
＜擺放＆秤重＞
第一次放行李不要有太大的壓力，
因為說是擺放，其實是一個留與棄之間的長期拉扯，
像我才把衣服丟進去而已，行李箱就爆炸了，這還要繼續玩嗎ＸＤＤＤ
（冬天衣服真的超級無敵佔位又重）
所以當下馬上決定要另外海運一箱ＸＤＤＤ
有了海運這個後盾，收拾起來心情就輕鬆多了ＸＤ
於是把所有東西都分成「馬上用到＆不急著用」，
像衣服就分成「普通長袖＆厚外套、毛衣帽、圍巾...」，
瞬間行李箱的位置就空出許多，這時才開始塞
（上圖擷取自長榮航空）
塞的時候心中默念「不要超過20kg」，
最好旁邊準備一把行李秤，或是體重計也可以將就著用，
超過差太多的想想問題出在哪裡、更捨得取捨一些，
超過一點點的就往隨身行李背，
比起託運，隨身行李幾乎不會秤重的...（雖然我出發那天是被秤重了）
雖然網路上大家都說有些航空公司是可以容許23~25的誤差，
但別忘了罰金罰起來也是很讓人心痛的，（15美元／kg）
所以在家準備時還是盡量抓緊一點
＜國際貨運＞
原本以為要等一年後回國才會遇到的貨運問題因為行李真的太多而提早報到，
大事小事全部積在九月，沒時間慢慢比較其他民營貨運，所以直接選擇郵局國際包裹寄送服務，
其依運輸方式區分為航空、水陸、陸空聯運3類，
又依有無保價區分為保價與非保價2種，
相關規定跟郵資都可以從郵局網頁查詢估計，（資費試算）
包裹寄出後也可以透過郵局網頁查詢包裹進度
台灣到日本只分航空跟水陸（海運），
雖然有人說海運容易遺失，寄送時間也較久，
但是，空運就是比較貴阿...（以三十公斤來說，3670元vs1270元）
反正也不是真的急著要用的東西，就不差那十幾天的時間了（7-10天vs15-25天）
打包時要特別注意的是重量和積材限制，
以台灣到日本來說，重量不得超過30kg，
長寬厚任何一邊不逾1.5公尺，長度加長度以外最大周圍（即長X1+寬X2+高X2）合計不逾3公尺
確定一切符合規定後可以先到郵局取五聯單跟收執聯回家填寫，
當然不想跑兩趟，當場在郵局填寫寄送也是可以，
不過要注意填寫須用英文或寄達國所接受之語文
另外建議大家除了郵局提供的五聯單以外，
可以另外自己列印寄達位置的住址還有聯絡方式等等貼在包裹上，
我自己是把紙箱五個面都貼了ＸＤＤＤ
不怕一萬只怕萬一，
包裹當然是不急，但如果弄丟了我也會哭阿！
剩下的就是耐心等包裹寄到宿舍了，
而包裹的處理進度可以從郵局＿郵寄包裹查詢得知，
（日本郵局同時會建立資料，日文ＯＫ的話也可以直接從日本郵局查，連結在最下面）
只要在郵件號碼欄key進五聯單右上方的條碼即可
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